テスラ、次世代ロードスターの飛行デモを公開
テスラが2026年10月15日、テキサス州ウェイコ近郊のスペースX施設で次世代ロードスターの飛行能力を実演した。
テスラは2026年10月15日、テキサス州ウェイコ近郊にあるスペースXの施設で、第2世代ロードスターの飛行能力を実演した。InsideEVsが伝えた。
デモでは、ロードスターが湾曲したランプを逆さまの状態で走行し、その後スラスターを使って着地した。安全上の理由から、実演車両にはドライバーは搭乗していなかった。
車両の主要技術は、ボディ下部の吸着ファンとスペースXのコールドガススラスターだ。吸着ファンは最大2Gの力で車体を路面に押し付け、逆さま走行を可能にする。スラスターは圧縮ガスを噴射し、加速や空中での姿勢制御を行う。
テスラはデモ中、停止状態から時速60マイル(約97km)まで0.81秒で加速したと主張した。新型ロードスターはPerformance、Thrust、Rocketの3モデルに分かれる。飛行能力を持つRocketモデルは公道走行の認可を受けておらず、公道走行が可能なPerformanceモデルとは別物だ。
公道走行をめぐる見解
イーロン・マスクCEOはデモ直後、ロードスターは実際に道路を走る車になると述べる一方、すべての地域で合法的に走行できるかは分からないと語った。観客から同じ質問が出ると、マスク氏はどの道路かによると答えるにとどめ、明確な回答を避けた。
テスラは2028年の生産開始を目指しており、販売価格は公表していない。ロードスターは2017年に初公開され、発売は何度も延期されている。
よくある質問
新型ロードスターの発売はいつですか?
テスラは2028年の生産開始を目指しているとされています。販売価格は公表されていません。
飛行可能なモデルは公道を走れますか?
Rocketモデルは公道走行の認可を受けておらず、公道走行が可能なPerformanceモデルとは別物です。
デモで使われた主な技術は何ですか?
ボディ下部の吸着ファンとスペースXのコールドガススラスターです。吸着ファンは最大2Gの力で車体を路面に押し付け、スラスターは圧縮ガスを噴射して加速や姿勢制御を行います。