LS ELECTRIC تدمج RAPIEnet في مصنع هيونداي أولسان وخط PV5 من كيا
بروتوكول RAPIEnet الصناعي يدير شبكة التحكم الرئيسية في مصنع أولسان للسيارات الكهربائية ويُستخدم في خط إنتاج PV5، وفق dailysecu.com.
أعلنت LS ELECTRIC أن بروتوكول RAPIEnet الصناعي الخاص بها اعتُمد لشبكة التحكم الرئيسية التي تدير مدخلات ومخرجات المعدات في مصنع هيونداي موتور الجديد للسيارات الكهربائية في أولسان، كما طُبّق على خط إنتاج PV5 في مصنع كيا أوتولاند، وفق dailysecu.com.
وRAPIEnet بروتوكول إيثرنت صناعي يتبادل إشارات التحكم بين وحدات التحكم المنطقي القابلة للبرمجة (PLC) وأجهزة الإدخال والإخراج الميدانية، ويصنَّف ضمن النوع 21 من معيار IEC 61158. ويدعم البروتوكول أيضاً Ethernet/IP وModbus TCP، ما يسمح بربط المعدات القائمة.
وفي خط PV5، يتولى RAPIEnet أيضاً معالجة إشارات الإدخال والإخراج المرتبطة بالسلامة (Safety I/O). وتورّد Renesas وTexas Instruments شرائح تدعم البروتوكول، وتوزّع LS ELECTRIC حلولاً معيارية باستخدامها.
وطرحت الشركة RAPIEnet Field للتواصل حتى مسافة 1 كم بسرعة 10 Mbps، كبديل للاتصالات التسلسلية القائمة. وتخطط للكشف عن براءات اختراع وحلول مرتبطة بـRAPIEnet، وتوسيع مشاركة المورّدين والمستخدمين وجهات الاختبار والاعتماد والمؤسسات التعليمية عبر مجلس K-ICS.
يأتي ذلك في وقت برزت فيه الحاجة إلى بدائل محلية بعد اضطرابات أصابت إمدادات وحدات PLC اليابانية عقب زلزال شرق اليابان الكبير.
أسئلة سريعة
ما هو بروتوكول RAPIEnet؟
بروتوكول إيثرنت صناعي من LS ELECTRIC يتبادل إشارات التحكم بين وحدات PLC وأجهزة الإدخال والإخراج الميدانية، ويصنَّف ضمن النوع 21 من معيار IEC 61158.
أين طُبّق RAPIEnet؟
في شبكة التحكم الرئيسية بمصنع هيونداي موتور للسيارات الكهربائية في أولسان، وفي خط إنتاج PV5 في مصنع كيا أوتولاند.
ما مدى التواصل الذي يدعمه RAPIEnet Field؟
حتى مسافة 1 كم بسرعة 10 Mbps، كبديل للاتصالات التسلسلية القائمة.