ألمانيا تخطط لتسريع اعتماد نظام 'درايفر' من تسلا في الاتحاد الأوروبي

أعلنت وزارة النقل الفيدرالية الألمانية عن دعمها لمسار موافقة أوروبي مُسرَّع لنظام القيادة الذاتية 'Full Self-Driving' من شركة تسلا موتورز، وذلك بحسب ما نقلته منصة digitaltoday.co.kr. وأوضحت الوزارة أنها لم تمنح بنفسها الموافقة على النظام الحالي، لكنها تدعم تسريع الإجراءات على مستوى الاتحاد الأوروبي.

واتفقت الوزارة مع تسلا على أن يكون هامش تجاوز الحد الأقصى للسرعة في النظام بنسبة تصل إلى 10 في المئة. كما اقترحت تسلا إعادة تسمية النظام إلى 'Tesla Assisted Driving' لأن اسم FSD قد يُفسَّر خطأً على أنه يعني القيادة الذاتية الكاملة.

وقدّرت الوزارة قدرة النظام على التعامل مع التسارع والكبح والتوجيه في القيادة الحضرية بأنها عند مستوى عالٍ.

وفي أبريل الماضي، سمحت هولندا بتشغيل النظام على الطرق العامة بعد تقييم استمر أكثر من 18 شهراً. وحالياً، يتوفر نظام FSD في ثماني دول هي: هولندا، وبلجيكا، والدنمارك، وليتوانيا، وإستونيا، وسلوفينيا، والتشيك، وكرواتيا.

وحتى يوليو، تجاوز عدد مشتركي FSD 1.48 مليون مشترك. وفي يوليو 2021، أطلقت تسلا اشتراكاً شهرياً بقيمة 199 دولاراً في الولايات المتحدة إلى جانب خيار الشراء لمرة واحدة. وبدءاً من فبراير 2026، ستقدم تسلا خيار الاشتراك فقط للعملاء الجدد في الولايات المتحدة. ويبلغ سعر الاشتراك الحالي 99 دولاراً شهرياً في الولايات المتحدة و99 يورو شهرياً في أوروبا.

ويختلف الإصدار الأوروبي من FSD عن النسخة الأمريكية في آلية تعديل السرعة، ولا يتضمن الإصدار الأوروبي المعتمد في هولندا وضع القيادة العدواني 'Mad Max' المتاح في الولايات المتحدة.