吉利、カナダ市場参入を正式発表　2027年に販売開始

浙江吉利控股集団はカナダ市場への参入を正式に発表し、最初の車両販売を2027年に予定しているとdigitaltoday.co.krが報じた。同社はすでにカナダ事業組織と販売店ネットワークの構築を開始し、公式サイトgeely.caを開設した。

吉利はカナダでの投入モデル、価格、販売店の場所についてはまだ明らかにしていない。Geely Auto CanadaのBrian Wuマネージング・ディレクターは、カナダ進出は長期的なコミットメントに基づくものだと述べた。

同社は地域コミュニティを理解する信頼できるパートナーと小売・サービスネットワークを構築すると表明しており、フランチャイズ販売店モデルを採用する可能性が高いとみられる。輸出市場向けに言及されているモデルには、電動SUVのEX5とプラグインハイブリッドのStarray EM-iがある。EX5は中国ではGalaxy E5として販売されているが、カナダ向けモデルは確定していない。

関税枠と競合の動き

カナダは中国製EVに対する100％の関税を引き下げ、年間4万9000台の枠と最恵国待遇税率6.1％を設ける協定を1月に中国と結んだ。この関税制度は3月1日に発効し、枠を超える台数には依然として100％の追加関税が課される。枠はまだ使い切られておらず、カナダは半年ごとに許可を割り当てており、前期の未使用分8897台が繰り越され、2027年2月28日までの当期の枠は3万3397台となっている。

吉利の2027年販売開始のタイムラインは、関税枠の2年目に合致する可能性が高い。競合では、BYDがトロントを皮切りにカナダで20の販売店を準備している。カナダ駐在の中国大使は6月、吉利控股集団が中国で生産するLotusのEVがこの制度の下で7月にカナダへ入ると述べた。吉利ブランドにとって、カナダは事実上、北米市場への唯一のゲートウェイとなっている。米国は中国製コネクテッド車両技術に関する規制で障壁を高めており、吉利系列のPolestarも米国市場で影響を受けている。