ヒョンデCEO、2027年型ツーソン公開で公平な競争条件を求める
ヒョンデのホセ・ムーニョスCEOは2027年型ツーソンの発表会で、中国車輸入への専用戦略はないと述べた。
ヒョンデのホセ・ムーニョスCEOは、ニューヨーク市で行われた2027年型Hyundai Tucsonの公開イベントで、同社は公平な競争条件を求めているだけだと述べた。
ムーニョス氏は、中国製車両が米国市場に参入する可能性に特化した戦略は策定していないと明らかにした。
同氏は米国での垂直統合の例として、ルイジアナ州でグリーンスチールを生産する58億ドル(USD)の投資に言及した。
中国車をめぐる米国市場の状況
中国の自動車メーカーは欧州で急速に拡大し、Volkswagen、Volvo、Mercedesから市場シェアを奪ってきた。一方、高関税と中国製ソフトウェアを搭載した車を禁じる法律により、中国車を米国で販売することはほぼ不可能になっている。ドナルド・トランプ大統領は、中国の自動車メーカーが米国人労働者を雇うことを条件に、米国内に工場を建設することに前向きな姿勢を示している。
よくある質問
ヒョンデは中国車の米国輸入に備えた戦略を持っていますか?
ホセ・ムーニョスCEOは、中国製車両が米国市場に参入する可能性に特化した戦略は策定していないと述べた。
ヒョンデは米国でどのような投資を行っていますか?
ムーニョスCEOは、ルイジアナ州でグリーンスチールを生産する58億ドル(USD)の投資を垂直統合の例として挙げた。