テスラのサイバートラック生産、アンプラグド・パフォーマンスが引き受けを提案
投資家連合の支援を受けた提案で、テスラの工場スペースや人員を使わずに生産を続ける内容。テスラとマスク氏はまだ公式回答を示していない。
テスラ車のチューニングを手がけるUnplugged Performanceが、投資家連合の支援を受けてサイバートラックの生産を引き受けると公に提案した。同社がXへの投稿で明らかにしたもので、デジタルデイリー（digitaltoday.co.kr）が伝えた。投稿は数時間で24万回以上の表示を記録した。
提案によると、テスラの工場スペースや人員、経営資源を使わずにサイバートラックの生産ラインを運営する。その代わりにテスラは車両1台ごとのライセンス料と、FSDおよびRobotaxiネットワークの収益を受け取る。バッテリーセルはCybercabに優先配分するという。
Unplugged Performanceはサイバートラックに加え、3列シートのCyberSUVと無人の運搬車CyberCargoの生産も計画している。テスラとイーロン・マスク氏はこの提案に対して公式な回答を示していない。
サイバートラック縮小の背景
今回の提案から4日前、マスク氏はGiga Texasでのサイバートラック生産を2027年半ば頃に停止すると述べていた。テスラはCybercabの生産台数を増やすためのスペース確保を縮小の理由に挙げている。
テスラはサイバートラックで年25万台の生産を目指したが、実際の販売は目標の約12%にとどまった。2025年第4四半期の米国でのサイバートラック登録のうち約18%（1,279台）はSpaceXによる購入だったとS&P Global Mobilityが示している。テスラは安価な後輪駆動モデルを投入後に販売を終了し、6万ドルの全輪駆動モデルを発売したうえで8月に5,000ドル値上げした。
よくある質問
サイバートラックの生産停止はいつ発表された？
イーロン・マスク氏が2026年11月10日の提案から4日前に、Giga Texasでの生産を2027年半ば頃に停止すると述べた。
Unplugged Performanceの提案内容は？
テスラの工場スペースや人員を使わずにサイバートラックを生産し、テスラには車両1台ごとのライセンス料とFSD・Robotaxiネットワークの収益を支払うという内容。
テスラはこの提案に回答した？
テスラとイーロン・マスク氏は公式な回答を示していない。