Hyundai Engineering تحصل على اعتماد تقني لتقنية وصلات معيارية فولاذية
Hyundai Engineering نالت اعتماد الجمعية الكورية للإنشاءات الفولاذية لتقنية وصلات معيارية من H-beam طورتها مع Hyundai Steel.
حصلت شركة Hyundai Engineering على اعتماد تقني من الجمعية الكورية للإنشاءات الفولاذية (Korean Society of Steel Construction) لتقنية وصلات معيارية فولاذية من نوع H-beam طورتها بالتعاون مع Hyundai Steel، وفق ما أوردته منصة inews24.com.
وتُستخدم التقنية المعتمدة في تركيب وتجميع الوحدات الصندوقية المصنّعة في المصانع بمواقع البناء، إذ تعتمد على مقاطع H-beam الجاهزة بدلاً من الأنابيب الفولاذية المربعة المُصنّعة خصيصاً. وتقول Hyundai Engineering إن النظام الجديد يقلل زمن التجميع في الموقع بأكثر من 20% مع ضمان الأداء الزلزالي والسلامة الإنشائية.
وتضمّنت التقنية نظام توجيه ثنائي الاتجاه وتثبيتاً أفقياً بالمسامير لتحسين سهولة العمل والسلامة في الموقع. وفي اختبار تحميل دوري على هيكل كامل من طابقين، حافظ الهيكل على أدائه عند انحراف بين الطوابق بنسبة 4%، متجاوزاً نسبة 2% التي تشترطها معايير البناء الإنشائية الحالية.
اختبار ميداني وتوسّع مرتقب
طُبّقت التقنية في منشأة H-Modular Lab التجريبية التي أنشأتها Hyundai Engineering وHyundai Steel بشكل مشترك في نوفمبر 2024، حيث اكتمل التحقق من البناء المتراكم.
وتخطط Hyundai Engineering لتوسيع تطبيق تقنية البناء خارج الموقع (OSC) في مجالات بناء مراكز البيانات والمنشآت الصناعية.
أسئلة سريعة
من حصل على الاعتماد التقني؟
حصلت Hyundai Engineering على اعتماد تقني من الجمعية الكورية للإنشاءات الفولاذية لتقنية وصلات معيارية فولاذية طورتها مع Hyundai Steel.
ما الذي يميز تقنية الوصلات المعيارية الجديدة؟
تستخدم مقاطع H-beam الجاهزة بدلاً من الأنابيب الفولاذية المربعة المُصنّعة، وتقلل زمن التجميع في الموقع بأكثر من 20%، مع نظام توجيه ثنائي الاتجاه وتثبيت أفقي بالمسامير.
أين طُبّقت التقنية؟
طُبّقت في منشأة H-Modular Lab التجريبية التي أنشأتها Hyundai Engineering وHyundai Steel في نوفمبر 2024.