La NHTSA lance une procédure négociée pour moderniser les phares automobiles
L'agence américaine de sécurité routière veut réviser la norme FMVSS 108, jugée trop restrictive pour les technologies d'éclairage récentes.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé le lancement d'une procédure de réglementation négociée visant à réécrire les règles fédérales encadrant les phares des véhicules aux États-Unis, rapporte Ars Technica.
Selon Jonathan Morrison, responsable au sein de l'agence, les normes actuelles ne permettent pas aux constructeurs de déployer les technologies d'éclairage les plus récentes, qui pourraient améliorer la sécurité. La révision doit donc moderniser les Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) applicables à l'éclairage et traiter les causes potentielles d'éblouissement.
Jusqu'à présent, la norme FMVSS n'autorisait que des feux de route et de croisement classiques, sans fonctionnalités plus évoluées.
Un retard historique
L'évolution des règles américaines sur l'éclairage a longtemps été lente, ce qui explique en partie le retard des technologies d'éclairage automobile aux États-Unis. À l'époque où Ars Technica commençait à couvrir le secteur automobile, des constructeurs comme Audi, BMW, Mercedes, Toyota et Volvo cherchaient à importer des technologies de phares adaptatifs.
En bref
Qu'est-ce qu'une réglementation négociée pour les phares aux États-Unis ?
La NHTSA a annoncé le lancement d'un processus de réglementation négociée afin de réviser les Federal Motor Vehicle Safety Standards relatifs aux phares.
Pourquoi la NHTSA veut-elle modifier les normes d'éclairage ?
Selon Jonathan Morrison, les normes actuelles empêchent les constructeurs de déployer les technologies d'éclairage les plus récentes qui améliorent la sécurité. La révision vise aussi à traiter les causes potentielles d'éblouissement.
Quelles technologies étaient concernées par les anciennes règles ?
La norme FMVSS n'autorisait que des feux de route et de croisement simples, sans fonctionnalités avancées.