現代自動車グループ、中国以外EVシェア8.0%に低下…吉利が1.3ポイント差に迫る

SNEリサーチがまとめた今年1〜8月の中国以外市場における電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）の納車台数は622万3,000台となり、前年同期比28.9%増加した。inews24.comが報じた。

現代自動車グループは49万8,000台を販売し前年同期比20.9%増となったが、市場シェアは8.5%から8.0%に低下した。一方、浙江吉利控股集団は41万9,000台を販売し61.8%増、シェアは5.4%から6.7%に上昇した。これにより両社のシェア差は前年の3.1ポイントから1.3ポイントに縮まった。

中国系3社の合計シェアは22.8%に拡大

BYDは中国以外で73万3,200台を販売し76.5%増となり、世界3位を維持した。奇瑞控股集団（Chery）は26万8,000台で310.1%増となり、上位10グループの9位に入った。BYD・吉利・奇瑞の中国系3社の合計シェアは前年の15.3%から22.8%に拡大した。

フォルクスワーゲングループは82万5,000台で4.3%増だったが、シェアは16.4%から13.3%に低下した。テスラは76万2,000台で20.1%増となり、シェアは12.3%だった。

背景

前年同期の現代自動車グループとBYDの販売差は約3,000台にとどまっていた。BYDのシェアは8.6%から11.8%に上昇し、現代自動車グループとの販売差は約23万5,000台に拡大した。また、現代自動車グループの北米納車台数は補助金削減や税額控除の影響により23.4%減少した。奇瑞は輸出ブランドOMODAとJAECOOを通じて欧州納車台数を前年比4.6倍に増やした。テスラとBYDの3位争いの差は約3万台に縮まっている。