현대차 넥쏘, 일본 수소승용차 시장 누적 점유율 약 11%
올해 4월 일본 출시 이후 8월까지 누적 35대 중 22대가 택시 사업자에 공급됐다.
현대자동차의 수소연료전지차 '디 올 뉴 넥쏘'가 올해 4월 일본 출시 이후 8월까지 일본 수소연료전지 승용차 시장에서 누적 점유율 약 11%를 기록했다. 이 기간 등록 대수는 20대였고, 출고 대기 물량을 포함하면 총 35대다. 이는 etnews.com이 보도한 내용이다.
택시 사업자 중심 공급
전체 물량 가운데 22대는 도쿄와 아이치현 등 일본 주요 권역의 택시 사업자에 공급됐거나 인도를 앞두고 있다. 일본자동차판매협회연합회가 집계한 실적을 바탕으로 한 수치다.
디 올 뉴 넥쏘는 일본 WLTC 기준 1회 충전 주행거리 1,014km, 적재 공간 510리터, V2H 비상 전원 공급 기능을 갖췄다. 94kW 연료전지와 80kW 고전압 배터리를 탑재했다.
도쿄도는 'TOKYO H2' 프로젝트를 통해 수소 택시 보급과 연료비 차액을 지원하고 있다. 아이치현은 대당 350만 엔의 보조금을 지급한다.
현대차는 아시안게임 기간 한국 양궁 대표팀에 의전 차량을 지원했으며 나고야역에 전용 픽업 스탠드를 운영하고 있다.
한눈에 보기
현대차 넥쏘의 일본 시장 누적 점유율은?
4월 출시 이후 8월까지 일본 수소연료전지 승용차 시장에서 누적 약 11%를 기록했다.
일본에서 넥쏘는 몇 대나 공급됐는가?
등록 20대, 출고 대기 포함 총 35대이며 이 중 22대가 택시 사업자에 공급됐거나 인도를 앞두고 있다.
일본의 수소차 보조금은?
아이치현은 대당 350만 엔을 지원하고, 도쿄도는 'TOKYO H2' 프로젝트로 수소 택시 보급과 연료비 차액을 지원한다.