研究发现多数汽车与车厂应用向广告商共享驾驶数据
东北大学测试了21款新车与30款车厂应用，发现其中多数将VIN、邮箱和位置数据传给广告与分析公司。
据Engadget报道，美国东北大学的一项研究在2024年10月至2025年8月期间测试了21款较新车型和30款车厂应用，结果显示多数被测对象会将车主数据发送给第三方广告与分析公司。
研究发现，21款被测车辆中有19款通过Wi-Fi向至少一家第三方公司发送数据；30款应用中有7款将车辆识别码（VIN）、电子邮箱地址和精确位置等标识信息传给广告与分析公司，28款应用至少联系过一家广告或分析公司。
这7款应用中有4款属于通用汽车，分别是myCadillac、myChevrolet、myBuick和myGMC。研究称，这4款应用各自将VIN发送给包括微软和Adobe在内的10家公司。本田的HondaLink则把VIN和位置数据发送给了分析公司Amplitude。
本田是唯一一家在研究人员反馈后改变数据共享做法的车厂：公司要求Amplitude删除位置数据，并更新HondaLink以停止发送该数据。研究人员曾联系17家制造商，其中14家作出回应。
监管背景
自1月起，通用汽车受制于一项为期20年的美国联邦贸易委员会（FTC）隐私令。FTC在1月敲定该命令，禁止通用汽车在5年内向消费者报告机构出售驾驶数据，并要求其在收集或共享车联网数据前获得明确同意。东北大学的测试早于该命令，研究人员并未指称通用汽车违反了这一命令。
快速问答
这项研究测试了多少款车和应用？
研究在2024年10月至2025年8月期间测试了21款较新车型和30款车厂应用。
哪家车厂在收到反馈后改变了做法？
本田要求Amplitude删除位置数据，并更新HondaLink以停止发送该数据，是唯一作出改变的车厂。
通用汽车目前面临哪些监管要求？
自1月起，通用汽车受一项为期20年的FTC隐私令约束，该命令禁止其在5年内向消费者报告机构出售驾驶数据，并要求收集或共享车联网数据前获得明确同意。