FAA تستبدل أنظمة المراقبة الجوية العاملة بأقراص مرنة بنظام E-IDS الرقمي
خطة تركيب نظام E-IDS في 435 موقعًا بحلول نهاية 2028، مع بدء التطبيق في 5 مواقع بينها Atlantic City International Airport.
أعلنت Federal Aviation Administration (FAA) عن تحديث أنظمة المراقبة الجوية التي لا تزال تعتمد على الأقراص المرنة، وذلك وفقًا لما نشرته engadget.com. وأوضحت الوكالة أن هذه الأنظمة تُستخدم في أكثر من 400 منشأة وتحتوي على معلومات حرجة تتعلق بالطقس وغيرها.
سيتم استبدال الأنظمة القديمة بنظام Enterprise – Information Display System (E-IDS)، وهو شاشة رقمية تعرض معلومات الحالة والتحديثات والتنبيهات. وتخطط FAA لتركيب E-IDS في 435 موقعًا بحلول نهاية عام 2028.
أول خمسة مواقع ستحصل على الترقية هي Atlantic City International Airport وNashville International Airport وGreater Rochester International Airport، إضافة إلى مركزين لمعالجة البيانات في أتلانتا وسولت ليك سيتي.
وقالت الوكالة إن التحديثات ستوفر للمراقبين وصولًا أسرع إلى المعلومات، وتقلل نفقات الإصلاح، وتعزز سلامة الرحلات الجوية العامة.
سياق تاريخي
تعود أنظمة FAA التي يجري استبدالها إلى ثمانينيات القرن الماضي، بينما طورت IBM أول قرص مرن في عام 1971. وفي عام 2019 أنهت القوات الجوية الأمريكية استخدام أقراص 8 بوصات مرتبطة بصوامع إطلاق الصواريخ النووية، وفي عام 2024 أعلنت الحكومة اليابانية أنها تخلت عن جميع أنظمتها التي لا تزال تعتمد على الأقراص المرنة باستثناء نظام واحد.
أسئلة سريعة
ما هو نظام E-IDS الذي تستخدمه FAA؟
هو نظام عرض رقمي لمعلومات الحالة والتحديثات والتنبيهات، سيحل محل أنظمة الأقراص المرنة في المراقبة الجوية.
متى يكتمل تركيب E-IDS في جميع المواقع؟
تخطط FAA لتركيب النظام في 435 موقعًا بحلول نهاية عام 2028.
ما هي أول المطارات التي ستحصل على الترقية؟
Atlantic City International Airport وNashville International Airport وGreater Rochester International Airport، إضافة إلى مركزين لمعالجة البيانات في أتلانتا وسولت ليك سيتي.