مدن أمريكية تختبر طائرات Flock بدون طيار للاستجابة للطوارئ

بدأت عدة مدن وبلدات أمريكية تجربة نظام Drones-as-First-Responder من شركة Flock، وهو نظام يستخدم طائرات بدون طيار تُدار عن بُعد وتنطلق تلقائياً من منصات على أسطح المباني. وتُدمج هذه الطائرات في أنظمة خدمات الطوارئ، إذ يمكن إرسالها استجابةً لنداءات 911 أو إشعارات قارئات لوحات السيارات أو تنبيهات كشف إطلاق النار.

تبث الطائرات مقاطع فيديو مباشرة إلى غرف العمليات والضباط في الميدان. ومن المدن التي تدرس النظام أو تجربه أو تعاقدت عليه: Fort Worth وCastle Rock وDunwoody ومقاطعة Fulton وMiddletown.

في تجربة استمرت شهرين في Fort Worth، أُرسلت الطائرة إلى 162 نداء طوارئ 911 بمتوسط زمن استجابة 112 ثانية. وكانت الطائرة أول وحدة تصل في 76 من تلك النداءات، ما سمح للسلطات بإغلاق 11 حالة دون إرسال ضباط إلى الموقع. وأكدت Fort Worth أن الطائرات تستجيب للنداءات فقط ولا تقوم بدوريات، وأن كاميراتها تلتقط الأفق حتى الوصول إلى موقع الحادث.

في المقابل، رفضت Berkeley اقتراحاً بقيمة 2 مليون دولار لتوسيع كاميرات لوحات السيارات ليشمل طائرات بدون طيار وكاميرات إضافية وبرمجيات. ورفضت Bridgeport عقد إيجار بقيمة 500,000 دولار لطائرتين من نظام DFR. وفي Middletown، رفض العمدة توقيع العقد رغم موافقة المدينة على تجربة في وقت سابق من هذا العام.

تعود أسباب الرفض في الغالب إلى مخاوف تتعلق بالخصوصية ومخاوف من مشاركة البيانات مع سلطات فيدرالية أو وصولها إليها دون مذكرة. وتؤكد Flock أنها لا تعمل مع وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك الأمريكية (ICE).

خلفية

كانت Flock قد حصلت على قدرات الطائرات بدون طيار عندما اشترت شركة Aerodome المتخصصة في هذا المجال. وفي أكتوبر 2025، وافقت Middletown على تجربة لكن العمدة امتنع عن التوقيع. كما واجهت Flock جدلاً مؤخراً حول إساءة استخدام نظامها وثغرات أمنية محتملة، بينما تؤكد الشركة أنها لم تتعرض أبداً لاختراق بيانات. المصدر: tomshardware.com.