JR West déploie un robot à bras unique en octobre 2026 et un humanoïde en novembre
Les deux engins de maintenance ferroviaire doivent réduire d'environ 30 % la main-d'œuvre nécessaire, selon news.denfaminicogamer.jp.
La West Japan Railway Company (JR West) a annoncé le déploiement de deux nouveaux engins ferroviaires lourds multifonctions pour la maintenance de ses lignes commerciales, selon news.denfaminicogamer.jp. Le robot lourd à bras unique doit entrer en service en octobre 2026, suivi d'un robot humanoïde de série en novembre 2026.
Le robot à bras unique est monté sur la plateforme de travail d'un engin élévateur et peut saisir des objets pesant jusqu'à 120 kg. Le robot humanoïde de série a été rendu plus compact et plus léger, avec une flèche allongée ; il servira à couper les arbres qui gênent le long des voies.
JR West vise une réduction d'environ 30 % de la main-d'œuvre nécessaire à ces travaux de maintenance.
Un précédent en 2024
En juillet 2024, la compagnie avait déjà introduit ZIZAI, un engin ferroviaire lourd multifonctions destiné à améliorer la sécurité et la productivité.
En bref
Quand le robot à bras unique de JR West entre-t-il en service ?
En octobre 2026, sur les lignes commerciales, pour la maintenance.
Quelle charge le robot à bras unique peut-il saisir ?
Jusqu'à 120 kg, depuis la plateforme d'un engin élévateur.
Quel gain de main-d'œuvre JR West vise-t-il ?
Une réduction d'environ 30 % de la main-d'œuvre nécessaire aux travaux.