Lyft paiera 272,5 millions de dollars pour un litige en Californie
Lyft accepte de verser 272,5 millions de dollars pour solder une action en justice sur le statut des chauffeurs en Californie. L'accord doit être validé par un juge.
Lyft a accepté de payer 272,5 millions de dollars pour mettre fin à une action en justice qui l'accusait d'avoir mal classé ses chauffeurs en tant qu'entrepreneurs indépendants plutôt que salariés au regard du droit californien. L'entreprise a indiqué dans un document réglementaire que cet accord lui permet d'éviter les coûts et les distractions d'un litige prolongé et de maintenir la direction concentrée sur ses objectifs commerciaux.
L'accord doit encore être approuvé par un juge. Il couvre les violations alléguées entre le 6 avril 2016 et le 15 décembre 2020.
La commissaire au travail de Californie, Lilia García-Brower, a déclaré que le California Labor Commissioner's Office renoncerait à sa part de l'accord et dirigerait ces fonds vers les chauffeurs ayant déposé des réclamations salariales.
Un contexte juridique de longue date
En août 2020, le California Labor Commissioner's Office avait poursuivi Lyft, l'accusant de traiter les chauffeurs comme des entrepreneurs indépendants alors que la loi de l'État exigeait à l'époque qu'ils soient salariés. La plainte alléguait que les chauffeurs étaient privés du salaire minimum, des heures supplémentaires, des congés maladie payés, du paiement ponctuel des salaires et d'autres avantages et protections liés à l'emploi.
En 2019, la Californie avait adopté l'Assembly Bill 5, qui obligeait des entreprises comme DoorDash, Lyft et Uber à classer les travailleurs des plateformes comme salariés, avec droit au salaire minimum, à l'indemnisation des accidents du travail et à d'autres avantages. En 2020, les électeurs californiens ont adopté la Proposition 22, qui a classé les chauffeurs des services de transport via application comme Lyft et Uber en tant qu'entrepreneurs, créant une exception à l'Assembly Bill 5. Après l'entrée en vigueur de l'AB 5, Lyft, Uber et d'autres entreprises de travail à la demande ont continué à classer les chauffeurs comme entrepreneurs, ce qui a donné lieu à des actions en justice du LCO, du procureur général de Californie, des procureurs municipaux de Los Angeles, San Diego et San Francisco, ainsi qu'à des actions privées en vertu du Private Attorneys General Act de Californie. En septembre 2021, les affaires ont été coordonnées devant la Cour supérieure de San Francisco.
Uber fait toujours face à une poursuite du LCO contenant des allégations similaires, selon techcrunch.com.
En bref
Combien Lyft va-t-il payer pour solder le litige californien ?
Lyft a accepté de payer 272,5 millions de dollars.
Quelle période est couverte par l'accord ?
L'accord couvre les violations alléguées du 6 avril 2016 au 15 décembre 2020.
L'accord est-il définitif ?
Non, il doit encore être approuvé par un juge.