Séoul envisage des frais de remorquage de 40 000 wons pour les vélos électriques partagés mal garés

Un amendement proposé à une ordonnance de Séoul fixerait à 40 000 wons par unité les frais de remorquage des vélos électriques partagés stationnés illégalement, avec des frais de garde de 700 wons par tranche de 30 minutes. L'amendement doit être présenté lors de la 340e session ordinaire du Conseil métropolitain de Séoul, les 3 et 4 du mois prochain, selon bloter.net.

Le texte ajouterait les vélos partagés à l'ordonnance existante qui définit les normes de déplacement et de stockage des véhicules mal stationnés.

Plusieurs opérateurs exploitent des vélos électriques partagés en Corée du Sud, parmi lesquels Gbike, Swing, Nine2One (une filiale de Socar) et Kakao Mobility.

D'autres villes ont déjà mis en place des dispositifs encadrant le stationnement de ces engins. En octobre 2024, Paris a signé des contrats d'occupation du domaine public de quatre ans avec Dott, Lime et Voi, permettant à chaque opérateur d'exploiter entre 3 000 et 6 000 vélos électriques partagés. La capitale française limite le nombre de vélos par opérateur aux points de stationnement selon la taille des racks, autorisant 1 vélo par opérateur là où il y a 4 à 5 racks, 2 là où il y en a 6 à 8, et jusqu'à 6 dans les espaces plus grands.

Singapour a introduit en 2019 un système de stationnement par QR code, qui oblige les utilisateurs à stationner dans des zones désignées et à scanner un QR code pour terminer leur trajet. Les opérateurs peuvent infliger une amende de 5 SGD aux utilisateurs qui se garent incorrectement, et les récidivistes s'exposent à des restrictions d'usage.

Londres renforce les règles et les places de stationnement

En novembre 2024, Transport for London a annoncé une politique d'application de la loi pour lutter contre le stationnement illégal des vélos électriques partagés sur ses axes rouges et les parvis des gares. Le bureau du maire de Londres a indiqué qu'il existe plus de 36 000 places de stationnement pour la mobilité partagée sur les routes et que 1,7 million de livres seront versées cette année aux arrondissements pour créer davantage de places. Le maire Sadiq Khan a présenté un plan visant à unifier les règles d'exploitation, aujourd'hui propres à chaque arrondissement, sous un système de licence à l'échelle de Londres géré par TfL.