首尔市拟对违规停放共享电动自行车收取4万韩元拖车费

据bloter.net报道，一项针对违规停放共享电动自行车的首尔市条例修正案已提交审议，拟将拖车费定为每辆4万韩元，保管费为每30分钟700韩元。

该修正案计划在下月3日至4日举行的首尔市议会第340次例行会议上提出。修正案将在现有条例的基础上增补共享自行车相关内容，该现有条例已对违规停放车辆的移置和保管标准作出规定。

若修正案获得通过，违规停放的共享电动自行车将被纳入现行移置管理体系，运营企业和用户可能面临相应的拖车与保管费用。

在海外，多个城市已针对共享电动自行车停放问题出台管理措施。据bloter.net报道，巴黎已与Dott、Lime和Voi签署为期4年的公共用地占用合同，每家运营商可投放3000至6000辆共享电动自行车。巴黎还根据停车架规模限制每个停车点各运营商的车辆数量：4至5个停车架的点位限每运营商1辆，6至8个停车架的点位限2辆，更大点位最多6辆。

新加坡于2019年引入二维码停车系统，要求用户在指定区域停车并扫描二维码结束行程。违规停车的用户可被运营商处以5新加坡元罚款，屡次违规者将面临使用限制。伦敦交通局于2024年11月宣布针对红线道路和车站前广场违规停放共享电动自行车的执法政策；伦敦市长办公室表示，道路上的共享出行停车位已超过3.6万个，今年将向各区提供170万英镑用于新建停车位，市长Sadiq Khan提出通过伦敦交通局全市统一许可制度来整合各区不同的运营规则。

在韩国国内，运营共享电动自行车的企业包括Gbike、Swing、Nine2One（Socar子公司）以及Kakao Mobility。