現代自動車グループ、製造工程への「フィジカルAI」導入を開始

現代自動車グループは2026年10月14日、従来の自動車メーカーから「フィジカルAI」ソリューションプロバイダーへの転換を推進すると発表した。同グループの鄭義宣（チョン・ウィソン）会長が主導するこの戦略の一環として、米国にある現代自動車グループ・メタプラント・アメリカ（HMGMA）内に、ロボティクス・メタプラント・アプリケーション・センター（RMAC）を開設した。

RMACでは現在、ボストン・ダイナミクスが開発した人型ロボット「Atlas」を製造プロセスに導入するための試験運用が行われている。etnews.comによると、同グループは工場内でのAI活用を本格化させる方針である。

同グループのAI戦略は急速に拡大している。2026年7月には、鄭会長がサンフランシスコで開催されたAIサミットにおいて、自動運転、ロボティクス、AI工場への事業拡大を表明していた。

なお、現代自動車グループは過去にも大規模な投資を行っており、韓国国内において5年間で125.2兆ウォンを投資する計画を発表している。また、2023年のグループ全体の年間売上高は300兆ウォンを超え、営業利益は20.546兆ウォンを記録した。2023年の現代自動車と起亜の合計世界販売台数は約727万台、2024年には高級ブランド「ジェネシス」の累計世界販売台数が150万台を突破している。