JAXA تحاول إصلاح محرك Hayabusa2 بدمج قطعتين من محركين
مهندسو JAXA يعتزمون دمج مُعادل المحرك B السليم مع مصدر الأيونات في المحرك D، مع إعادة تشغيل محتملة في أواخر أكتوبر.
يعتزم مهندسو وكالة JAXA إجراء إصلاح هجين لمحرك المركبة الفضائية Hayabusa2 عبر دمج مُعادل المحرك B السليم مع مصدر الأيونات السليم في المحرك D، على أن يُعاد تشغيل المحرك في أواخر أكتوبر في أقرب تقدير، حسب gizmodo.com.
وكان آخر محرك أيوني متبقٍ قيد التشغيل في المركبة قد تعطل في منتصف أغسطس. وكشف الفحص أن مصدر الأيونات في المحرك المعطل توقف عن العمل بينما ظل المُعادل فيه يعمل.
وتقوم خطة الإصلاح على إعادة توصيل الدوائر الكهربائية لربط المُعادل العامل في المحرك B بمصدر الأيونات السليم في المحرك D، وهما قطعتان من محركين مختلفين، لاستعادة قدرة الدفع.
ولا يزال غير مؤكد ما إذا كانت Hayabusa2 ستصل إلى الكويكب 1998 KY26 حتى لو نجح إصلاح المحرك.
سياق المهمة
في ديسمبر 2014 أُطلقت Hayabusa2 لجمع عينات من الكويكب Ryugu، ووصلت إليه في يونيو 2018 حيث استخرجت عينة من تحت سطحه باستخدام مصادم أحدث فوهة اصطناعية. وفي 6 ديسمبر 2020 أسقطت المركبة العينات في المناطق النائية الأسترالية قبل أن تبدأ رحلة ثانية نحو جسم صخري أصغر. وقد استُخدم أسلوب المحرك الهجين نفسه في مهمة Hayabusa الأولى، التي أعادت عينات من الكويكب Itokawa عام 2010.
أسئلة سريعة
ما الذي تعطل في محرك Hayabusa2؟
توقف مصدر الأيونات في المحرك المعطل عن العمل في منتصف أغسطس، بينما ظل المُعادل فيه يعمل.
ما خطة الإصلاح التي تعتمدها JAXA؟
إعادة توصيل الدوائر لدمج مُعادل المحرك B السليم مع مصدر الأيونات السليم في المحرك D، مع إعادة تشغيل محتملة في أواخر أكتوبر.
هل ستضمن عملية الإصلاح وصول Hayabusa2 إلى الكويكب 1998 KY26؟
لا، فحتى لو نجح إصلاح المحرك فليس مؤكداً أن المركبة ستصل إلى الكويكب.
ما المهمة التي أُطلقت من أجلها Hayabusa2؟
أُطلقت في ديسمبر 2014 لجمع عينات من الكويكب Ryugu، وأسقطت العينات في أستراليا في 6 ديسمبر 2020.