JAXA 计划通过拼接两台故障发动机的部件修复 Hayabusa2 探测器
工程师将尝试把 Engine B 的中和器与 Engine D 的离子源重新接线配对，最早于 10 月底重启发动机。
据 gizmodo.com 报道，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的工程师计划对 Hayabusa2 探测器实施一项混合发动机修复方案，将 Engine B 仍可工作的中和器与 Engine D 完好的离子源重新接线配对，并最早于 10 月底尝试重启发动机。
Hayabusa2 最后一台仍在运行的离子发动机于 8 月中旬发生故障。检查显示，故障发动机的离子源停止工作，但其中和器仍保持运行状态。
JAXA 尚未确认即使修复成功，Hayabusa2 能否抵达小行星 1998 KY26。该探测器目前正飞向这颗体积较小、形状不规则且自转极快的近地天体。
悠久任务中的老问题
Hayabusa2 于 2014 年 12 月发射，2018 年 6 月抵达小行星 Ryugu，并通过发射撞击器制造人工陨石坑，从该小行星表面之下取得样本。2020 年 12 月 6 日，探测器在澳大利亚内陆投下 Ryugu 样本，随后开始飞向更小太空岩石的第二段旅程。
在其四台发动机中，Engine A、C 和 D 多年来先后老化或故障，Engine B 则在前往 Ryugu 的途中基本被保留下来，以供延长任务使用。这种混合发动机技术此前曾在第一代 Hayabusa 任务中使用，该探测器于 2010 年带回小行星 Itokawa 的样本。
快速问答
Hayabusa2 的发动机何时能重启？
JAXA 计划最早于 10 月底重启发动机。
Hayabusa2 发动机出了什么问题？
最后一台仍在运行的离子发动机于 8 月中旬故障，检查发现其离子源停止工作，但中和器仍可运行。
Hayabusa2 能到达小行星 1998 KY26 吗？
目前尚不确定。即使发动机修复成功，JAXA 也还不能确认探测器能否抵达 1998 KY26。