هولندا توافق على تحديث يقيد تجاوز السرعة في نظام مساعدة القيادة من Tesla
تحديث برمجي عبر OTA يخفض هامش تجاوز حد السرعة من 50% إلى 10% ويغير اسم النظام إلى Tesla Assisted Driving، حسب RDW.
وافقت هيئة RDW الهولندية لترخيص المركبات على تحديث برمجي من Tesla يخفض هامش تجاوز حد السرعة المسموح به في نظام مساعدة القيادة من 50% إلى 10%، وفق ما أوردته digitaltoday.co.kr. وصدرت الموافقة في 3 نوفمبر 2026.
وبحسب الهيئة، يُعاد ضبط هامش السرعة إلى 0% في كل مرة يتم فيها تشغيل السيارة، كما تُعطَّل الوظائف الأخرى المرتبطة بالسرعة افتراضياً. وسيصل التحديث عبر الهواتف (OTA) ويظهر في شاشة السيارة ودليل المالك ومعلومات السائق في مركبات HW4.
وصنّفت RDW التحديث ضمن التغييرات الطفيفة، ولم تجد أي آثار سلبية أو غير مقصودة. كما تغيّر اسم النظام من Full Self-Driving (FSD) Supervised إلى Tesla Assisted Driving.
خطوات سابقة نحو قرار أوروبي
في 10 أبريل، كانت RDW قد وافقت على النظام بإتاحة انحراف يصل إلى 50% عن حد السرعة لأسباب تتعلق بالسلامة وانسيابية الحركة. وفي يونيو طلبت السويد من الاتحاد الأوروبي عدم الموافقة على FSD ما لم تحذف Tesla إعداد تجاوز حد السرعة، وفي سبتمبر قالت مجموعة معنية بسلامة المشاة في بروكسل إن اختبارات أظهرت تجاوزاً للسرعة في 55% من مناطق سرعة 30 كم/س.
وفي 6 من الشهر الماضي، أعلنت وزارة النقل الألمانية أنها ستدعم موافقة الاتحاد الأوروبي بعد أن توافق Tesla على إعادة تسمية Full Self-Driving وتقييد هامش السرعة عند 10%. ويُعترف حالياً بموافقة RDW في 10 دول بينها هولندا وبلجيكا وكرواتيا والتشيك والدنمارك وإستونيا ولاتفيا وليتوانيا وسلوفاكيا وسلوفينيا.
ويأتي هذا الإجراء قبل تصويت على مستوى الاتحاد الأوروبي يُتوقع أن تجريه لجنة TCMV في ديسمبر المقبل على أقرب تقدير.
أسئلة سريعة
ما الذي تغير في نظام مساعدة القيادة من Tesla بعد موافقة RDW؟
انخفض هامش تجاوز حد السرعة المسموح به من 50% إلى 10%، وأصبح يعود إلى 0% عند كل تشغيل للسيارة، وتغير اسم النظام إلى Tesla Assisted Driving.
كيف سيصل التحديث إلى السيارات؟
سيصل عبر تحديث برمجي عن بعد (OTA)، وسينعكس في شاشة السيارة ودليل المالك ومعلومات السائق في مركبات HW4.
متى يُتوقع تصويت الاتحاد الأوروبي؟
يُتوقع أن تجري لجنة TCMV تصويتاً على مستوى الاتحاد الأوروبي في ديسمبر المقبل على أقرب تقدير.