テスラ、運転支援の速度超過幅を10%に 蘭RDWが更新承認
テスラの運転支援システムは速度超過の許容幅を50%から10%に縮小し、車両起動ごとに0%にリセットされる。名称も「Tesla Assisted Driving」に変更される。
オランダの車両型式承認機関であるRDWは、テスラの運転支援システムについて、制限速度に対する速度超過の許容幅を50%から10%に引き下げるソフトウェア更新を承認した。デジタルtoday.co.krが伝えた。
今回の措置では、許容幅は車両を起動するたびに0%にリセットされ、その他の速度関連機能も初期設定で無効になる。変更は無線(OTA)ソフトウェア更新で配信され、車内ディスプレイや取扱説明書、HW4搭載車のドライバー向け情報にも反映される。
RDWはこの更新を軽微な変更と位置づけ、悪影響や意図しない挙動は確認されなかったとしている。システム名は「Full Self-Driving(FSD)Supervised」から「Tesla Assisted Driving」に変更された。
EU全体の承認投票を前に
今回の承認は、早ければ12月に自動車技術委員会(TCMV)で行われるEU全体の承認投票を前に実施された。
RDWは4月10日、安全と交通の流れを理由に、制限速度から最大50%の逸脱を認める本システムを承認していた。6月にはスウェーデンが、テスラが速度超過の設定を撤廃しない限りEUに承認しないよう求めた。9月にはブリュッセルの歩行者安全団体が、時速30km制限区域の55%で速度超過が起きたとする試験結果を公表している。フランスは都市部での速度超過を、オランダの承認を認めない理由の一つに挙げた。先月6日にはドイツ運輸省が、テスラが名称変更と許容幅の10%への制限に同意すればEU承認を支持すると表明していた。
RDWの承認は現在、オランダ、ベルギー、クロアチア、チェコ、デンマーク、エストニア、ラトビア、リトアニア、スロバキア、スロベニアの10カ国で認められている。
よくある質問
テスラの運転支援システムの速度超過許容幅はどう変わった?
50%から10%に縮小され、車両起動ごとに0%にリセットされる。
システム名は変更された?
「Full Self-Driving(FSD)Supervised」から「Tesla Assisted Driving」に変更された。
更新はどうやって配信される?
無線(OTA)ソフトウェア更新で配信され、車内ディスプレイや取扱説明書にも反映される。