La FAA remplace ses systèmes à disquettes par E-IDS dans 435 sites
Le déploiement d'E-IDS commence par l'aéroport d'Atlantic City et trois autres sites, avec une fin prévue pour la fin 2028.
La FAA remplace ses systèmes d'affichage d'informations pour le contrôle aérien, qui reposent encore sur des disquettes, par un nouveau système baptisé E-IDS, déployé sur 435 installations, selon ArsTechnica. Le déploiement doit commencer par plusieurs aéroports et centres de traitement de données.
Les premiers sites à recevoir E-IDS sont l'aéroport international d'Atlantic City, l'aéroport international de Nashville et l'aéroport international du Grand Rochester, ainsi que les centres de traitement de données d'Atlanta et de Salt Lake City. Le système sera installé sur plus de 400 installations, à des postes opérationnels de contrôle aérien.
La FAA prévoit d'achever la transition des 435 installations d'ici la fin 2028, avec un déploiement des mises à niveau étalé sur environ un an. E-IDS remplace plusieurs systèmes d'affichage d'informations, dont IDS-4, ACE-IDS, NIDS et ERIDS.
Un contrat attribué en 2020
En août 2020, la FAA avait confié à Leidos le contrat de conception et de développement d'E-IDS. Le système s'inscrit dans NextGen, le programme de modernisation du système de transport aérien de la FAA, lancé en 2008.
IDS-4, l'un des systèmes remplacés, est utilisé depuis le début des années 1990 et repose sur MS-DOS. Dans un rapport d'avril 2026, le département américain des Transports avait relevé que les contrôleurs traitaient des informations essentielles, comme la météo, les NOTAM et les conditions des aéroports, avec des disquettes et des systèmes d'exploitation anciens. En septembre 2026, le Government Accountability Office (GAO) avait critiqué ces systèmes pour leur dépendance à des technologies obsolètes, notamment les disquettes, des interfaces des années 1980, une structuration inefficace des données et des mises à jour manuelles.
En bref
Quels sites reçoivent E-IDS en premier ?
L'aéroport international d'Atlantic City, l'aéroport international de Nashville, l'aéroport international du Grand Rochester, ainsi que les centres de traitement de données d'Atlanta et de Salt Lake City.
Quand la transition sera-t-elle terminée ?
La FAA prévoit d'achever la transition des 435 installations d'ici la fin 2028.
Quels systèmes E-IDS remplace-t-il ?
E-IDS remplace plusieurs systèmes d'affichage d'informations, dont IDS-4, ACE-IDS, NIDS et ERIDS.