美国联邦航空管理局以E-IDS取代软盘系统，覆盖435处设施
新系统E-IDS将部署在400多个管制席位，首批站点包括大西洋城与纳什维尔国际机场，2028年底前完成全部替换。
美国联邦航空管理局（FAA）正着手替换其基于软盘的空管信息显示系统，并在435处设施部署名为E-IDS的新系统。据ArsTechnica报道，E-IDS将安装于400多个运行中的空中交通管制席位上。
首批接收E-IDS的站点包括大西洋城国际机场、纳什维尔国际机场、大罗切斯特国际机场，以及位于亚特兰大和盐湖城的数据处理中心。FAA计划用约一年时间分批推进升级，并在2028年底前完成全部435处设施的切换。
E-IDS将取代多套信息显示系统，包括IDS-4、ACE-IDS、NIDS和ERIDS。
旧系统长期受质疑
FAA于2020年8月将E-IDS的设计与开发合同授予雷多斯（Leidos）。该系统属于NextGen项目的一部分，这一空管系统现代化计划自2008年起实施。被替换的IDS-4自20世纪90年代初投入使用，基于MS-DOS系统。
美国交通部在2026年4月的一份报告中指出，管制员仍在借助软盘和旧操作系统处理天气、NOTAM及机场状况等关键信息。2026年9月，美国政府问责局（GAO）批评现有系统依赖软盘、20世纪80年代界面等过时技术，数据结构效率低下且依赖人工更新。
快速问答
E-IDS将部署在多少处设施？
FAA计划在435处设施部署E-IDS，其中400多个位于运行中的空管席位。
哪些机场最先启用E-IDS？
大西洋城国际机场、纳什维尔国际机场和大罗切斯特国际机场，以及亚特兰大和盐湖城的数据处理中心。
E-IDS替换哪些系统？
E-IDS将取代IDS-4、ACE-IDS、NIDS和ERIDS等信息显示系统。