欧州の自転車業界、2032年までに整備士10万5000人不足へ＝ECI報告
ECIの報告書によると、欧州では2032年までに約24万7000人の自転車整備士が必要で、現在の約17万5000人から4割増となる見通し。
ECIがまとめた「NextGen Mechanics」報告書は、欧州の自転車業界が2032年までに約10万5000人の新たな整備士を採用する必要があると予測した。電動アシスト自転車（e-bike）の修理を担える専門技術者の不足が背景にある。
報告書によると、欧州の自転車整備士は現在約17万5000人と推定される。2032年までに必要となる整備士は約24万7000人で、現在より約40％多い計算だ。
e-bikeは従来の自転車と異なり、電気系統の診断やファームウェアの確認、モーターやバッテリーの整備が求められる。こうした作業に対応できる人材の育成が急務となっている。
ECIは、機械修理、電気系統の診断、安全研修を柱とする欧州共通の入門資格を提案した。これにメーカー固有の研修を上乗せする仕組みを想定している。
よくある質問
欧州では2032年までにどれくらいの自転車整備士が必要とされているのか？
ECIの報告書は約24万7000人と予測しており、現在の約17万5000人から約40％増加する計算です。このうち約10万5000人が新規採用で確保すべき人数とされています。
なぜe-bikeの整備士が特に不足しているのか？
e-bikeは電気系統の診断やファームウェアの確認、モーターやバッテリーの整備が必要で、従来の機械式自転車にはない専門スキルが求められるためです。
ECIは整備士不足に対してどのような対策を提案しているのか？
機械修理、電気系統の診断、安全研修をカバーする欧州共通の入門資格を設け、それにメーカー固有の研修を追加する案を提示しています。