加州签署SB 1246：自动驾驶出租车阻碍救援将面临罚款

加州州长加文·纽森签署了参议院第1246号法案（SB 1246），使其正式成为法律，为自动驾驶汽车公司设定了新的运营规则。该法案由州参议员戴夫·科尔特斯提出。

根据新法，自动驾驶公司必须在其robotaxi引发问题时，为急救人员提供本地、现场支持。如果robotaxi在紧急情况下阻碍警察或消防人员超过30分钟，公司可能面临罚款。

法案还规定，自动驾驶开发商只能聘用居住在美国、且持有美国驾照的远程车手。此外，公司在系统范围故障期间，必须向地方政府通报车辆的位置和状态，并提供本地事故技术人员，协助处理自动驾驶车辆的事故和道路阻塞。

该法律将于2028年7月生效。加州机动车辆管理局将就法案的多个方面制定指导方针，包括所要求的响应时间。

背景与行业现状

Waymo是美国最大的robotaxi运营商，其商业车队约有4000辆自动驾驶汽车，其中约1200辆位于旧金山湾区。TechCrunch今年早些时候的一项调查发现，多起事件中Waymo依赖急救人员手动驾驶其车辆。美国国家公路交通安全管理局曾致信自动驾驶开发商，要求解决robotaxi干扰急救人员的问题。

Waymo拥有覆盖全球的远程协助团队，包括在菲律宾的人员，并在亚利桑那州和密歇根州运营指挥中心。Zoox的远程运营团队则设在美国境内。