Aurora vise 30 000 camions autonomes et 5 milliards de dollars en 2030

Aurora a présenté le 23 septembre, lors d'une journée dédiée aux analystes et aux investisseurs, ses objectifs de déploiement dans le camionnage autonome. La société prévoit de terminer 2026 avec 200 camions sans conducteur en circulation et un rythme de revenus annualisé de 80 millions de dollars.

Le directeur financier David Maday a déclaré que l'objectif de 30 000 camions autonomes générant 5 milliards de dollars de revenus annuels d'ici fin 2030 n'était pas aspirationnel. Aurora compte passer de 200 camions fin 2026 à plus de 1 000 un an plus tard.

Deux modèles économiques successifs

Le modèle de transport en tant que service d'Aurora, facturé environ 2 dollars par mile, surcharge carburant incluse, doit rester limité à environ 500 camions. La société prévoit de passer l'an prochain à un modèle de conducteur en tant que service, avec un abonnement au mile d'environ 0,85 dollar.

Aurora anticipe un seuil de rentabilité de sa marge brute en rythme annualisé au premier semestre 2027, avec environ 500 camions sur les routes. Sa troisième génération de matériel est attendue fin 2027 et sera produite en série par Aumovio, anciennement Continental, qui finance les kits et en assure le service et la réparation pour les clients.

À l'horizon 2030, Aurora entend dépasser quelques États du Sud pour couvrir la grande majorité des États-Unis continentaux. Maday a confirmé que la société prévoit toujours d'entrer à terme sur le marché du robotaxi. Les quatre grands constructeurs de camions produisent entre 250 000 et 300 000 véhicules neufs par an, selon les éléments présentés. Lundi, l'action Aurora a clôturé en baisse de 12,42 %, à 5,29 dollars, rapporte TechCrunch.