中国アノード材各社がコスト競争、BTRが首位に

SNEリサーチの調査によると、1〜8月の電気自動車用アノード材の搭載量で、中国のBTRがシャンシャンを抜いて首位となった。上位2社の合計シェアは前年同期の41.8%から39.5%に低下した。

SNEリサーチは、中国のアノード材メーカーが人造黒鉛のコストと歩留まりを巡って激しく競争していると報告している。

搭載量全体は前年同期比21.1%増加した。中国を除く市場は27.5%増と全体を上回り、中国以外の市場が全体に占める割合は2ポイント上昇した。

上位10社のうち8社が中国企業で、ポスコフューチャーエムと日本の日立化成を除く全社が中国勢となった。ポスコフューチャーエムは唯一の韓国企業だったが、搭載量が15.5%減少し9位だった。

背景には、欧州委員会が3月に提案した産業加速法（IAA）がある。発効3年後には少なくとも5つの電池部品をEU原産とすることが義務付けられ、セル、正極材、電池管理システム（BMS）が必須の現地調達品目に指定されている。法案は、一定条件下でEUと自由貿易協定を結ぶ国の製品をEU製と同等とみなすことも認めている。