BTR反超杉杉登顶负极材料装载量 前两大厂商合计份额降至39.5%

据digitaltoday.co.kr报道，SNE Research的数据显示，今年1至8月，BTR在负极材料装载量上超越杉杉（Shanshan），升至第一位；两家头部厂商的合计份额从41.8%降至39.5%。

数据还显示，全球电动汽车搭载的负极材料同比增长21.1%，而中国以外市场增长27.5%，中国以外市场在负极装载总量中的占比上升2个百分点。SNE Research指出，中国负极材料厂商在人工石墨的成本与良率上展开激烈竞争。

在排名前十的厂商中，除Posco Future M与日本的Hitachi Chemical外，其余8家均为中国企业。Shinzum位列第五，增幅达51.1%，为主要厂商中增长最快。Posco Future M是唯一进入前十的韩国企业，但排名第九，装载量下降15.5%。

MetalsHub表示，全球98%的石墨加工设施位于中国。背景方面，BTR在去年1至8月排名第二。

今年3月，欧盟委员会提出《工业加速法案》（IAA），要求在该法生效三年后，至少5种电池组件须来自欧盟原产地。其中电芯、正极材料和电池管理系统（BMS）为强制本地成分，其余两项尚未明确。该草案还允许在特定条件下，与欧盟签有自由贸易协定的国家的产品被视为等同于欧盟制造。