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现代汽车公开第五代途胜核心技术

现代汽车在高阳举办技术体验日,展示第五代途胜的钢材成型工艺、混动系统及8速自动变速箱等细节。

据inews24.com报道,现代汽车于7日在现代汽车高阳工作室举办"The All-New Tucson Tech & Experience Day"活动,公开了第五代途胜的核心技术及研发背景。

在车身工艺方面,新车体现了现代汽车的设计哲学"Art of Steel"。现代汽车在侧围板件上采用了全新的冲压方式,将钢板向多个方向拉伸并分阶段成型;在包边工序中引入了"unit cam"。引擎盖的成型分析次数达到其他车型的5倍以上。

动力系统上,新一代混合动力系统由两台分工不同的电机组合而成,最大输出功率为245马力,在17英寸轮毂、两驱配置下综合油耗为17.4公里/升。汽油车型则将7速双离合变速箱替换为8速自动变速箱。

现代汽车表示,出于价格考量,新车未搭载V2L功能,并首次应用了"车门解锁电源双路化"设计。公司同时称,零部件单价完全没有上涨。

途胜的市场积累

途胜是现代汽车集团首款全球累计销量突破1000万辆的SUV。据现代汽车介绍,公司曾对22年的销售数据进行分析,以把握客户偏好。

快速问答

第五代途胜的混合动力系统性能如何?

新一代混合动力系统由两台分工不同的电机组成,最大输出功率为245马力,在17英寸轮毂、两驱配置下综合油耗为17.4公里/升。

第五代途胜为什么没有V2L功能?

现代汽车表示,出于价格考量,新车未搭载V2L功能。

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