KT与三星电子完成AI网络优化测试，高速列车断连率降29%
京釜线试验段采用AI调整基站切换时点，车厢内连接掉线比例较应用前下降约29%。
KT与三星电子于2026年11月5日宣布，双方在京釜线完成了一项基于AI的无线网络优化技术现场测试，该技术用于改善高速移动环境下的通信质量下降问题。据aitimes.com报道，在测试区间内，应用该技术后连接中断率较应用前下降约29%。
测试区间位于京釜线平泽市古德面至华城市梅松面之间。两家公司通过AI分析信号强度和连接失败数据，判断列车车厢内断连的主要原因是未能及时切换到下一个基站。
据此，双方针对被判定为存在问题的区段，调整了基站之间的切换时点。
KT表示，正在考虑将该技术实际应用于高速铁路，并将继续与三星电子联合开展AI-RAN的开发与验证工作。
此前的商用网络验证
2025年12月，两家公司曾在京畿道城南市的商用网络上验证基于AI-RAN的用户定制优化技术，涉及约1.8万名用户。
快速问答
KT与三星电子的AI网络优化测试结果如何？
在京釜线测试区间内，应用该技术后连接中断率较应用前下降约29%。
测试在京釜线哪个区间进行？
平泽市古德面至华城市梅松面之间的区段。