KTとサムスン電子、京釜線でAIで切断率約29%減の実証完了

KTとサムスン電子は2026年11月5日、京釜線の高速移動環境でAIを用いた無線ネットワーク最適化技術の実地検証を完了したと発表した。今回の対象区間では、技術適用後に接続切断率が適用前と比べて約29%低下した。

検証では、電波強度と接続失敗のデータをAIで分析し、車内での切断の主な原因が次の基地局への切り替えの遅れにあることを特定した。両社は問題が確認された区間で基地局間のハンドオーバーのタイミングを調整した。

検証区間は京釜線の平沢市古徳面から華城市梅松面までの区間。KTは高速鉄道での実用化を検討しており、サムスン電子とのAI-RANの共同開発と検証を続けるとしている。

2025年12月には城南で商用網の検証

両社は2025年12月、京畿道城南市の商用ネットワークでAI-RANを用いた利用者ごとの最適化技術を、約1万8000人の加入者を対象に検証した。