Rovo Road dévoile son système robotisé de réparation des routes
La société présente la matière B-R1, les robots MK2 et MK3 et la plateforme électrique Rovo-Mobil, avec un coût de réparation réduit d'environ 70 %.
Rovo Road a présenté un système intégré de détection des dommages routiers par intelligence artificielle et de réparation robotisée, rapporte le média sud-coréen etnews.com. L'offre combine la matière B-R1, les robots de réparation sans opérateur MK2 et MK3, ainsi qu'une plateforme de véhicule électrique modulaire nommée Rovo-Mobil.
La détection repose sur une caméra embarquée sur des véhicules, qui filme la chaussée en continu. L'IA analyse les dommages et transmet les informations à un système de contrôle hébergé dans le cloud. Rovo Road a développé B-R1, un enrobé asphaltique thermoplastique en poudre optimisé pour le travail des robots. Associé aux MK2 et MK3, il permet d'envoyer les machines sur les sections endommagées pour y réaliser la réparation.
Selon les essais menés par l'entreprise elle-même, le remplacement du revêtement de section par une réparation robotisée, au lieu des méthodes manuelles et mécaniques, a réduit les coûts d'environ 70 %. Rovo-Mobil, la plateforme électrique à modules interchangeables, est en cours de développement pour différentes missions.
Rovo Road prévoit de proposer des services d'analyse de l'état des routes par IA aux 226 collectivités locales de base, en adaptant l'offre à leurs budgets. La société compte ensuite étendre la vente et la location de robots et de véhicules porteurs dédiés aux entreprises nationales de construction de chaussées.
Kim Nam-ho, directeur général de Rovo Road, a auparavant occupé le poste d'ingénieur en chef au sein des équipes de Formule 1 Renault et Alpine. La société a levé un financement d'amorçage auprès de Seoul National University Technology Holdings, BDC-Infobank et BNK Venture Investment, et a été retenue dans le cadre du Early Startup Package 2026 du ministère des PME et des Startups, dans la catégorie deep tech, avec le soutien du Daejeon Center for Creative Economy and Innovation.
En bref
Quels robots Rovo Road utilise-t-il pour réparer les routes ?
L'entreprise déploie les robots de réparation sans opérateur MK2 et MK3 sur les sections endommagées, en association avec la matière B-R1.
De combien les coûts de réparation sont-ils réduits ?
Selon les essais de terrain de l'entreprise, la réparation robotisée par rapport aux méthodes manuelles et mécaniques a réduit les coûts d'environ 70 %.
Qui dirige Rovo Road ?
Kim Nam-ho, ancien ingénieur en chef des équipes de Formule 1 Renault et Alpine.